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第174章(第1页)

后来才搞明白,这不是轻易的简单的机关术。这机关术之中,蕴含着的是上下五千年的历史文化结晶。其中是有几千年的华夏思想在其中的。

外表的结构你可以学得会,但是你没有华夏思想。你便只能学会一种,只会用一种。

而事实上,榫卯结构是千变万化的。不同的地方是要随机应变使用不同的结构的。

但是外国人想不到,只能学到呆板的结构。而没有思想……

榫卯结构!

而现在,张牧就在和一众九州小头目,负责人们讨论着这榫卯的结构。

即使张牧知道,今天下午有很多人要来这里考察参观学习交流,他也完全不避讳在今天搭建榫卯。

因为——他们学不会。

他们看不懂!

他们想不明白。

摆在这里光明正大的让你看,让你学,学得会算我输。

图纸上。全部都是复杂无比的设计。

隐约可见整座桥梁的全部施工立体图形,甚至还有在海洋下方的深井中的部分的结构图形。

整个立体图形,直接把整个跨海大桥分成了七段,每一段又至少划分出来了上千个步骤。

这种图纸就算是流露出去,就以目前的这些人来说,给他们他们都看不懂。

苟宝明指着图纸上的一个地方说:

“张总,拱北口岸,我将采取整体榫卯浇筑的办法,让整个桥柱与桥体链接成整片,这将会让整个口岸的路基,变的更为牢固,从而,也会减少整个口岸,同时能承受上千百万吨的重量!”

“但是,在拱北口岸下方的海底沉箱的位置,我们的人,利用了火车轨道的方式,已经在开始布置枕木与速干水泥,以保证海底沉箱的时候,不会有误差。”

“同时……您说的榫卯结构,我觉得可以用于人工岛的挡土层上!”

张牧摇摇头:

“这里有几条线我不知道你们看见了没有。”

“看见了,但不明白是什么意思。”

张牧用铅笔指着下边的几条线说:“这几条线,就是人工岛的整体构架图,我们每一个预制混凝土块上都有凹槽,这些东西我们在投放的时候,用钢缆加以串联,然后在采用榫卯夯实缝隙……”

“但,这些都只不过是前提条件。”

郑婷婷,以及苟宝明皱眉看着人工岛的施工图沉默不语。

此时,张牧继续道:“人工岛工程主要包括岛身填筑、护岸和岛陆之间交通联系三部分。岛身填筑,一般采用先抛填后护岸和先围海后填筑两种施工方法:先抛填后护岸法适用于掩蔽较好的海域,而先围海后填筑适用于风浪较大的海域。”

“施工中采用先打围堰后填石料的方法,将人工岛所需水域用堤坝圈围起来,并留出必要的缺口,以便驳船运送土石料进行抛填或用挖泥船进行水力吹填。为了防区域浪潮,护岸通常要高于岛内陆域,一般护岸常采用斜坡式和直墙式。”

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